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商品訊息描述

* 鋁框加寬設計,容量再升級,箱體更堅固

* 360度八輪耐磨大飛機輪, 推拉省力滑順

* 頂級雙排全扣式國際通用TSA海關密碼鎖

* 四角強化設計, 更耐撞

* 多段式超耐重鋁合金拉桿, 堅固耐用

* 人體工學自動回彈手把, 舒適耐用不斷裂

* 外掛輔助系統貼心設計, 攜帶包包更方便

* 拉鍊隔層及Y型彈性束帶,方便分類收納

商品訊息特點

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(中央社記者王鴻國新北市8日電)新北市政府民政局表示,12月役男體檢人數多,光是新北役男就約2.5萬人,若因就學等因素無法趕回戶籍地,可向內政部役政署申請「異地代辦體檢」。

民政局表示,12月的役男大體檢,主要受檢對象為當(87)年次(年滿19歲)未在學緩徵或無升學意願役男及當年應屆畢業役男,人數預估約2萬5000人。

民政局表示,役男如果因就學、就業、寄居等因素無法依照體檢通知單上的時間返回戶籍地體檢,可自行上網連結或至新北市役男大亨 online 徵兵整合系統連結至內政部役政署網站預約申請「異地代辦體檢」。

民政局表示,申請「異地代辦體檢」並取得役男就學、就業或寄居的當地縣市政府開放的代辦兵役體檢名額,就可依新的時間及地點體檢。

民政局表示,有位林姓役男打電話來抱怨,他設籍在金門,目前正在新北市唸書,接獲體檢通知單,必須回到金門體檢,機票來回費用對學生的他而言是額外的一筆支出,申請異地代辦體檢真的省時又方便。

民政局兵役徵集科長許力友提醒役男收到兵役體檢通知單,務必依通知單上的日期、時間、地點按時前往指定醫院接受體格檢查,若因故不能如期到檢時,應提前向戶籍地役政單位申請延期,以免不小心被依妨害兵役治罪條例移送法辦。1051208

工商時報【主筆室】

復興航空無預警宣布解散,造成1,795名員工面臨資遣,員工立即組成工會與公司進行談判,但至今沒有具體結果。而同時間,興航則表示,全數員工將分三階段資遣。另外興航工會昨日又前往行政院陳情,要求行政院成立跨部會專案小組,協助處理復興航空勞資爭議案。政院也重申絕對會全力保護勞工權益。

我們對於興航案的後續發展極為關心,認為本案是不斷升高的裁員解雇趨勢的冰山一角。政府對於興航勞資談判,應該在既有法律的基礎上,儘速協助雙方協商獲得共識,避免演變成為無止境的勞方抗爭。我們認為,復興航空解散是國內產業收縮的悲劇,衝擊層面雖大,但是債權人、航權分配、消費者保護等方面,傷害都可以控管,唯獨勞資爭議的部分可能全面失控。為了產業穩健發展,社會安定,政府必須協助興航勞資雙方取得共識,避免惡化為無法收拾的抗爭事件。

蔡英文總統上任後,陸續發生華航罷工事件、國道高速公路收費員抗爭、以及多起勞資爭議,政府站在體恤勞工的立場,最終都以「照單全收」的模式同意勞方的要求。但是,復興航空的遣散,不只人數眾多、剛剛誕生的工會則以鷹派操作來尋求內部共識、而且涉及的遣散費用驚人,無法援用華航、國道收費員的模式,搶先看如果不儘早處理,非常可能惡化為勞資關係全面毀壞的毒瘤。

復興航空的資遣談判將會極為困難,主因是這個案子具有人數多、資遣費用高、且法定義務以外的優惠資遣財源困難等問題,興航工會實際上是在公司宣布解散後才成立的新組織,尚無凝聚1,795名勞工共識的能力,因此,必須要有高手提供必要的工會運作技術,這個新的工會才不會被鷹派綁架,成為甚麼都不會同意、最終必然走上街頭、並且與其他極端團體合流的抗爭組織。

其次,興航雖然依法提撥退休金,公司帳上現金也足以支付法定資遣費,但是6億餘元的法定提撥,與工會的訴求相去實在太遠。法定資遣費是2005年7月1日之前的勞基法舊制年資,每年一個月基數,之後採用勞退新制,每年年資發給半個月資遣費,但是工會提出「所有員工,均以每年年資一個月計算」的訴求。由於復興航空絕大多數的空服員與機師,都是採用勞退新制的勞工,工會的訴求,將產生加倍發給資遣費的效應,在公司資產已經交付信託,債權人人數眾多且必須依法保全債權的環境下,資遣費加倍的訴求實現的困難度極高。

工會另外提出每人發給50萬元補償金的訴求,如果以將近1,800人來計算,將再新增9億元的費用,金額是法定資遣費的數倍,實際上也根本沒有財源來滿足這個訴求,但是工會已經喊出此一不可能實現的條件,必然導致最終協商破局。

政府基於保護失業勞工的原則,政策上儘量滿足勞工的需求,但是華航空服員抗爭,政府照單全收的前提是以公司財務作為背靠,國道收費員抗爭最終連便當費都給付,是三分之二全民稅金買單(由勞動部、交通部預算支應4億元),三分之一由蔡英文總統親自向遠通徐旭東開口,這兩個先例在復興航空資遣案中都無法適用。

要滿足工會所提超過10億元的優惠資遣方案,唯一的方法就是以行政力量壓迫大股東自掏腰包,但是這筆金額是遠通支付2億元的數倍,近日金管會為了平息樂陞散戶股東的怨氣,強迫中國信託「道義補償5億元」,也招致違法的惡評,若強迫林明昇家族以自有資金來滿足工會的要求,無疑是政府帶頭違反公司法與相關法令,必然對台灣的企業法治造成重大傷害。

我們特別擔心,台灣面臨企業老化、難以交班的問題,許多超過60歲的第一代創業家,都考慮將公司出售或者索性歇業。過去兩年,勞動部統計的大量解雇申請人數,呈現指數型的倍增,在景氣困難的惡劣環境下,政府固然要保護勞工,卻更應避免刺激企業主退出市場,造成更多的失業與勞資糾紛。

我們認為,復興航空的大量資遣案具有高度指標性,而且是台灣產業萎縮的冰山一角,政府在勞方與資方的天秤之間,不宜過度傾斜,最好的標準就是既定的法令為基礎,讓勞方與資方都在既定的法律架構下進行協商,避免過高的預期,最關鍵是要維持社會安定,因為,一旦勞工抗爭遍地開花,整個社會要付出沉重的代價,辛苦奪來的政權也必然再次遭到選民唾棄。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【台北訊】

KS萊特利國際工程公司積極研發石材五金鐵件成果顯著,系列產品除了榮獲台灣、中國大陸、日本、德國等世界專利之外,更暢銷全球5大洋7大洲,市占率擠進全球前5大排名。

由KS萊特利國際所研發製造的「旋進式背栓掛裝系統」榮獲國際專利,在國際市場上,KS萊特利旋進式背栓更成為領導品牌,參與眾多大型工程和圖集編列,現正廣徵全球代理商。

該公司表示,有別於傳統掛裝系統,KS旋進式背拴掛裝系統使得板材間獨立受力,獨立安裝,避免因相互連接而產生不可確定性的應力集中而導致面板變型甚至破壞的危險,提高幕牆及石材長期載荷作用下的使用壽命,該系統可以廣泛用於多種材料,如石材、陶板、人造纖維板、人造高壓承壓板、玻璃等。

KS萊特利系列產品經SGS於3公分石材內拉拔測試逾1,400KGF,財團法人國家地震中心測試耐震度達芮氏規模7級以上;KS倒吊加強組合鐵件抗拉荷重力達3,419 KGF,不但可強化建築物外牆或帷幕牆係數,且適用於所有倒吊複合板建材。洽詢電話:(02)8985-0766,李小姐。

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